Spark Arc ST Pro Bindings

2024/2025

Moyen

Allégée au maximum tout en étant forte et performante. En étant ouverte, elle te permet d’ajuster tes pucks sans enlever les fixations.

Système Tesla T1: Les fixations glissent latéralement dans la braquette du mode Touring et se verrouille en place en abaissant la Snap Ramp (la partie avant de la fixation, sous les orteils). Pour passer en mode Ride, il suffit de les glisser dans les pucks Voilé ou Spark (vendues séparément) et de les verrouiller en abaissant la Snap Ramp.

ST Whammy Bar Climbing Wire: Large et solide, la barre est construite dans l’embase de la fixation. Change l’inclinaison de 0° à 12° ou 18° super facilement et pendant que tu montes. La Whammy Bar est munie d’un levier pour permettre une utilisation encore plus facile et rapide. Un plastique à été moulé à l'endroit où la barre entre en contact avec l'embase pour un déploiement des plus facile.

ST Touring Brackets avec pivots creux: Sur le modèle PRO, les pivots en acier inoxydables ont été perforés afin d'être 33% plus légers que sur la version régulière.

7075 Aluminium Heel Loop: plus mince et plus léger tout en conservant sa solidité et sa rigidité.

Visserie en aluminium 7075-T6: Toutes les vis sont en aluminium 7075, 65% plus léger que celles utilisées dans les modèles standards. La tête est optimisée avec le double de profondeur pour éviter le «stripping», en plus d'être une tête Hex (plutôt que Philips). Si ces vis sortent, c’est parce vous les aurez enlevées.

Le highback de la Arc a une quantité moyenne de fibre de verre pour un flex moyen et une sensation plus surf.

Highback PRO: Fait de nylon renforcé de fibre de carbone, il est plus nerveux, plus léger et plus rigide que les highbacks en fibre de verre régulier. Le moulage par injection permet une meilleure résistance aux impacts que les autres techniques de construction utilisant la fibre de carbone.

Asym Rip ‘N’ Flip Highback: Nouveauté 2023: Le design asymétrique s'incline vers l'intérieur afin de mieux se mouler à la position des jambes. La section du haut est légèrement plus plate pour améliorer la mobilité. La base a été légèrement épaissit afin d'augmenter la durabilité. Le fonctionnement du levier Rip N'Flip reste le même: «Flip» le levier à l’arrière du highback pour passer rapidement entre ton mode Ride et ta position touring. En mode Ride, ajuste l’inclinaison de ton highback sans outil et choisis ton angle entre 0° et 22°. En mode touring, l’inclinaison de -13° facilitera tes foulées.

Les fentes latérales dans le high-back servent à l’utilisation des sangles Strappy Straps pour un support additionnel (vendues séparément).

Sangles Pillow Line et ladder en plastique Pebax®: Pebax® est un matériel de qualité qui se retrouve souvent dans les bottes de ski haut-de-gamme puisqu’il offre une rigidité constante et une meilleure solidité, même en température froide. Il est aussi 20% plus léger que nos matériaux habituels.

Sangle d’orteils: Construite en un seul morceau, elles sont conçues pour être installées au bout du pied, mais seront aussi confortables dans une position plus traditionnelle sur le dessus du pied.

567g chaque

Braquettes de touring ST: Le mode Touring est inclus. Les pucks Voilés ou Spark doivent être achetées séparément afin de mettre votre fixation en mode Descente.

Repose-talon T1: Fait pour accueillir la tige dans les deux positions (12° et 18°). Il est compatible avec le T1 Heel Locker (vendu séparément).

Outil de poche Spark

Interface de touring Tesla (inclus): peut être installé sur tous les splitboards équipés du système d’inserts standard.
Pucks Spark et Voilé (vendues séparément): La façon la plus efficace de passer en mode Ride.
Accessoires Spark (vendus séparément): Crampons Ibex, Heel Locker T1

5 ans